土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較高強度的平面網狀材料,。常用的聚合物有聚丙烯,、高密度聚乙烯、玻璃纖維,、滌綸,、合成纖維等。土工格柵分為塑料土工格柵,、鋼塑土工格柵,、玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。

一,、塑料土工格柵 　　

塑料土工格柵是經過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網材,，按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔,，然后在加熱條件下施行定向拉伸,。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成,。

塑料土工格柵

（一）塑料土工格柵的基本特性

1,、力學性能：由于在制造過程中，經過了定向拉伸,，使聚合物分子沿拉伸方向定向排列,，加強了分子鏈間的連接力，大大提高了其抗拉強度,，甚至比軟鋼強度還大,，延伸率卻很小。土石料在網格內互鎖力增高,，它們之間的摩擦系數也顯著增大,。

2、抗溫度性能：由于拉伸作用,，使其抗高溫性能也提高,。

3、耐久性能：由于土工格柵中加入炭黑等老化材料,，使它具備較好的耐酸,、耐堿,、耐腐蝕、抗老化等耐久性,。

4,、施工性能：土工格柵重量輕，與土或碎石咬合力強,；抗酸堿,、耐腐蝕、耐老化,；柔性、質輕易施工,。塑料土工格柵是有一定柔性的塑料平面網材,，易于現(xiàn)場裁剪和連接（可用聚乙烯繩或連接棒連接），也可重疊搭接,，便于現(xiàn)場組裝成所需形狀,，且在施工過程中折曲影響小，施工簡單,，不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術人員,。

（二）塑料格柵視單、雙向應用場合分別如下：

單向土工格柵適用于公路及鐵路路基,、路堤,、邊坡加筋、各類擋墻加筋,、江河海壩的加筋及堆場加筋,、橋臺加筋、較淺層基礎的加筋,。廣泛應用于各類加筋擋土墻,。雙向格柵適用于公路及鐵路路基、路堤加筋,、淺層基礎加筋,、大型廣場、車場,、碼頭貨場,、堆場等永久性承載的地基增強，河道路基加筋,，防治瀝青混凝土路面反射裂縫等,。廣泛應用于路基、路堤加筋和淺層基礎加筋,。

二,、鋼塑土工格柵

鋼塑土工格柵以高強鋼絲（或其他纖維）,，經特殊處理，與聚乙烯（PE）,，并添加其他助劑,，通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋,，則為高強加筋土工帶,。由此單帶，經縱,、橫按一定間距編制或夾合排列,，采用特殊強化粘接的熔焊技術焊接其交接點而成型，則為加筋土工格柵,。

鋼塑土工格柵

（一）鋼塑土工格柵的工程作用：

1,、強度大、蠕變小,、適應各類環(huán)境土壤,，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。

2,、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖,、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力,、有效的約束土體的側向位移,，增強地基穩(wěn)固性能。

3,、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大,、承載力強、抗腐蝕,、防老化,、摩擦系數大、孔眼均勻,、施工方便,、使用壽命長等特點。

4,、更適應于深海作業(yè),、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低,、耐腐蝕性能差,、使用壽命短等技術難題。

5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓,、破壞而造成的施工損傷

（二）鋼塑土工格柵在工程的適用范圍

公路,、鐵路、橋臺,、引道,、碼頭、水壩,、渣場等的軟土地基加固,、擋墻和路面抗裂工程等。

三,、玻璃纖維土工格柵

玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質,，采用一定的編織工藝制成的網狀結構材料，為保護玻璃纖維,、提高整體使用性能,，經過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅,、是無機材料，其理化性能極具穩(wěn)定,，并具有強度大,、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,，無長期蠕變,；熱穩(wěn)定性好；網狀結構使集料嵌鎖和限制,；提高瀝青混合料的承重能力,。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力,。